据中国汽车工业协会对全国汽车行业12,703家规模以上企业主要经济指标快报显示，2013年1-8月，汽车行业主要经济指标保持稳步增长。其中主营业务收入同比增长15%，利润额达到20.4%，亦远高于2012年全年的增幅。汽车行业的快速发展势头激发了周边产业的形成，汽配就是其中发展最为显著的领域。汽配市场现已逐步形成独立式经营体系，作为汽车产品中不可或缺的重要组成部分，近几年，汽配产品逐步受到广大商家与消费者的重视。   
   
传统汽配市场主要以实体经营为主，比如大型汽配城或集市，还有各品牌的4S经销店。   
   
记者走访杭州一些4S店较为集中的地区，像杭州汽车城，是浙江地区规模最大功能最全的的汽车交易市场，350亩的占地面积汇集了国内外156个知名汽车品牌。来这里的消费者不仅是购买品牌汽车，也有不少是购买汽车的零配件产品。因为品牌多了，消费者对于汽配产品的了解又是一知半解，所以这就直接导致消费者在购买汽配产品时，东逛一家店，西逛一家店。除非是那些购买欲望强烈的客户，长期认准一家店购买，否则去一个地方会把好几家店的产品都浏览一遍。   
   
汽配市场的集中化让竞争越来越激烈，利润会随着客流量的增加而增加。可是在杭州这样寸土寸金的市区，商场的店租实在让商家们有很大压力，多数商家不得不提升产品价格，以保证利润的空间。价格不能太高，否则消费者承受不了，同时商店的销售、服务等方方面面都要跟上，细致化的营销争斗在逐步蔓延。   
   
电商掀起了中国汽配行业新方向   
   
如何缓解这日渐激烈的争斗问题?这几年互联网的发展和应用，渗透到各行各业，为其开辟了一条新兴渠道。“跨地域、高实效、海量信息的优势能够帮助企业在新的电商市场中寻找到新的经济增长点，从而解决线下市场竞争带来的销量递减难题。中国汽配行业近年来同样不甘落后，不少企业纷纷入驻互联网，掀起了中国汽配行业电商新方向。   
   
据一份统计资料显示：2012年中国汽配行业中在电商平台汽车配件销售排名前十的十大中国汽配企业，其年产销售额均突破亿元大关，与线下中国汽配企业相比，高出15%左右。这一数据说明：电子商务平台已经成为中国汽配行业实现经济增长的主要途径。