据美国媒体12月28日报道，据美国汽车业智囊机构汽车研究中心(CAR)的最新研究表明，汽车制造商要想达到严苛的燃油经济性新标准，新车必须大幅降低车重，然而不使用复合材料是很难做到这一点的。 
    美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定的燃效新标准为：2015年54.5英里/加仑(折合百公里油耗4.3升)。但是现在美国跨界车与SUV畅销，对于达到这一标准的难度就更大了。汽车研究中心首席执行官JayBaron称，“车企想要大幅减轻车身重量，必须采用复合材料，特别是碳纤维材质”。他还表示，“甚至是车体构架材料都要更换”。
    据悉，共有9家汽车制造商参与该调研，提供了大量2015年款车型部件材料的详细信息。研究对象均为主流车型，为美国汽车市场上的畅销车型。最畅销的福特F-150皮卡也在研究名单中。该车就是通过大量使用铝制材料，成功减重15%(700磅)。
    CAR已经将其研究结果递交给了交管局，以便与其探讨具有争议性的燃效新标。该标准被指过于严苛，车企也在游说交管局降低门槛。