2014年，国家提出“大众创业、万众创新”。一时间，大批初创企业如雨后春笋般涌现。经过几年的发展，其中不乏一些企业拥有“真本事”。正如一位初创公司创始人所说，中国已经初步形成了技术、人才、政策以及投资环境的创新土壤。

中国企业已经走在从“中国制造”向“中国智造”的转变。

在自动驾驶领域，地平线、纵目等几家表现突出的初创公司得到传统势力的“肯定”。纵目与高通联合展示了基于骁龙820A平台的最新ADAS产品原型系统，率先将国内ADAS产品展现在世界视野。地平线联合英特尔推出全新ADAS系统。作为国内一家刚成立不到3年的初创企业，地平线去年3月份就推出了面向自动驾驶应用的“雨果”平台，并与国内、国际顶尖的汽车Tier1、OEM展开合作。

在高通展台对面的小展位中，好好开车展示着“让天下人好好开车”的智能硬件与解决方案。杭州好好开车创始人何崇中对记者说：“那狗系统很好地将智能驾驶辅助系统、行车记录仪和４Ｇ（第四代移动通信技术）等功能整合至后视镜，用来监控、分析用户的开车习惯，所得到的数据不仅有助于用户改善自身的驾驶习惯，也能为车险定价作出指导，从而实现用户个性化保费定价。”针对这样的网约车行业现状，好好开车从“ABI+网约车”出发，将保险纳入解决方案中，最终形成了网约车平台-好好开车-保险公司强大的安全三角模式。好好开车推出的网约宝将基于ADAS的主动预防事故机制来降低车险赔付率，并且收集yoghurt各类驾驶行为数据以及ADAS预警数据，结合传统车险定价体系中的从车因素与保单因素，实现车险精准定价的第三代UBI，并且结合已经推出的赔付宝、降险宝，最大程度上减少司机的保费支出。

除好好开车外，地平线、纵目、行易道……还有很多致力于智能驾驶领域的中国初创科技公司出现在CES中。

“花1万元买一个3平方米的展台、国际馆变成中国馆、半天都不会出现一个非中国籍观众……”，说不定在这些吐槽中，500多家的中国初创企业中会有几家企业能够“迎风而上”成长为智能驾驶领域的“新势力”。