2月14日，新浪汽车从FMC官方获悉，随着技术团队的搭建，以及2016年完成新一轮融资推进下，FMC预计2017年底出测试样车，并会引入新一轮融资。

       对于FMC这家由洋高管立足中国汽车产业的创业项目，前期得到和谐富腾的基金关注，尽管由于技术原因资金尚未到位，但腾讯、富士康等有影响力的公司进行投资的消息，为这家初创电动车企业Future Mobility Corp。获得了更多资本关注的机会。
　　近日，新浪汽车从FMC首席运营官戴雷获悉，在完成2016年的第一轮融资后，FMC为更快推进项目，正在寻求与新的投资者合作，预计2017年下半年将完成新一轮融资，同时透露第一款样车也预计在下半年推出。
　　FMC是一家高端电动车初创公司，总部注册地在香港。该公司是由腾讯、富士康以及中国和谐新能源汽车控股有限公司共同组建的和谐富腾基金孵化而来。但因国内资金出境受限，腾讯、富士康不得不退出项目，现在主要投资者已变更为FMC管理层、和谐汽车以及数家战略投资者。
　　戴雷表示，基于资金方面，FMC发挥创业团队优势，通过核心团队的合伙人制度，预计10人左右的管理团队进行投资，成为股东之一。在股权设计方面，同样是创业公司的优势，因为任何一个公司股东都不会对公司产生控制权的偏离，董事会授权管理团队进行经营，这对FMC未来公司发展目标推进是极为重要。目前已有多家机构投资者对FMC表达了希望参与投资的意愿，未来几个月内，FMC的投资方中会加入大量新股东。
　　FMC在上个月宣布了自建工厂的计划，将与南京经济技术开发区合作，共投资116.4亿元在南京建设FMC高端智能电动汽车制造基地。该制造基地将分为两期建设，一期工程计划于2019年完成，年产能为15万辆，二期建设完成后整车生产能力将达到30万辆。根据FMC此前的规划，该公司首款量产车是一款售价30万元的纯电动中型SUV，由FMC南京工厂投产，预计在2020年左右下线。
　　戴雷透露，南京工厂的116.4亿投资一部分来自FMC自筹的资金，另一部分来自南京市政府的支持。如果需要，不排除和南京市政府以设立合资公司的方式进行工厂建设。“南京工厂生产的量产车将面向全球销售，采用互联网加线下的销售渠道，但不倾向于传统的经销商模式，我们更注重于培养粉丝，打造自己的品牌。”戴雷说。
　　对于FMC如何获取新能源汽车牌照问题，戴雷表示有信心。基于团队的完善，以及相应申报资质的条件完成，他表示，FMC拿到新能源汽车资质将是有序推进的事情。