在2016中国汽车后市场厂商共赢研讨会上的发言

中国南山集团合肥宝湾国际常务副总经理

      很荣幸参加今天的研讨会，前面几位专家分享的非常精彩，很多观点值得借鉴，受益匪浅。自我介绍一下，我来自中国南山集团合肥宝湾国际，在商场和专业市场行业摸爬滚打二十几年，见识并经历了商场、市场的洗礼和变更，观点谈不上，今天想与大家分享一下我的几点体会。

      所谓市场，就是能够整合吸引产品品牌、生产厂家、经销商、消费者等聚集到一起，通过专业的市场运营从而繁荣成市。现在大家都在谈创新，创新创的好，可能会有大把的机会，但是创新可以天马行空，但不能异想天开，所以我想，做市场首先要夯实基础。我认为第一点就是仓储、物流基础。现如今物流业的发达，缩短了时间和空间的距离，作为基本配套设施，仓储物流是不可或缺的一部分。那么很多人会说，仓储物流是能够促进商贸，但是很多地产商是做不到的，为什么呢？因为仓储物流不赚钱，利润薄，大多数地产商宁愿把利润做在商铺上，多卖点钱，所以导致配套不齐全，很多商户货进不来出不去，虽然也有一些其它手法，能够把市场做到虚假繁荣、短暂兴旺，但是仓储物流版块的缺失终究来说是致命的。所以合肥宝湾在市场还没有建设运营起来之前，我们已经有了30万方的仓储物流，满仓运营了。这是我要讲的第一点。

       第二点就是，体验式消费。我以前做了十年百货商场，20年前的商场到现在的综合体变革很大，如今的综合体可以说涵盖了吃喝玩乐购，在体验、娱乐、轻松的氛围之下，最后可以带动了“购”的环节。那么对于汽车后市场，现在80后、90后，甚至到75后左右的消费者，他们买车不仅仅是为了代步，更多是一种生活、一种享受。根据这些消费特性，合肥宝湾规划出300多亩土地做汽车体验公园，我们也请到了汽车主题公园专家——上海博大张总，携手合作，将合肥宝湾国际打造成一站式、体验式汽车运动、文化、生活主题公园。

       第三点，是一站式服务。合肥目前大大小小的城市综合体有好几十家，之所以有这么多家，是因为现如今的城市综合体配套设施齐全，服务基础完善，消费者看重的是消费服务的过程，成为假日休闲的好去处。那么汽车后市场也需要向一站式购物的方向发展，在区域划分上，依然以汽车配件、用品为核心，配套的车管所、检测站、快修快赔、维修基地等等版块齐全，只要与车相关的，相配套的，老百姓需求的全部能一站式配齐，大大提高了消费者购物及办事效率，真正能解决消费者关注的问题。

       最后一个是智慧运营。如何智慧运营，如何帮助买商铺的业主、租商铺的商户做好经营，使大家有生意做，有钱赚，这就是我们需要思考的方向。打个比方，现如今打车软件已经不再是新鲜事物，相信很多人已经习惯并依赖于此，传统的出租车行业被滴滴快车、专车等平台冲击的一塌糊涂，刚开始有一部分人抵制、排斥，但一部分思路开阔的人很快接受新鲜事物，并在冲击之下寻找机遇，很快找到了结合网络平台实现更高的利润，这就是合理运用智慧运营。所以我希望在汽车后市场也是一样，我们要把智慧运营当做工具，整合好厂家资源、代理商资源、零售商资源、维修厂、车主等资源，通过这些大数据的收集有效嫁接上下游资源，能够帮助市场的业主、商户在省级、市级的区域网络中，打造好平台，服务好各方。实现量变，提高销售额，这将是我们接下来要研究的重要课题。

       谢谢大家！