据外媒报道，针对愿意用旧柴油车置换新车的德国车主，大众集团可提供高达10,000欧元（约78,569元人民币）的换车补贴。在大众集团排放门丑闻渐渐拓展至整个行业时，大众集团希望通过上述措施加快老旧车辆的淘汰速度。

8月8日，大众品牌表示，购买微型车Up的消费者可获得2,000欧元的补贴，而Touareg新车主可获得10,000欧元的换车补贴。此种激励措施适用于所有满足欧一至欧四排放标准的老车型，无论是何种汽车品牌，都可获得大众的补偿，此种措施一直实行到今年年底。

除了大众品牌之外，大众集团旗下其它品牌也采取了类似措施。奥迪品牌可提供3,000欧元至10,000欧元的换车补贴；保时捷在欧洲范围内对Cayenne和Panamera等四门车型提供5,000欧元的降价（约39,284,5元人民币）；西雅特品牌提供的金额上限为8,000欧元；斯柯达最高可提供5,000欧元；而大众集团旗下商务车最高可有10,000欧元的换车补贴。

上周，德国主要车企与政府领导就柴油车前景和空气质量等问题进行探讨。会后，德国车企宣布将对德国国内约530万辆柴油汽车采取软件升级、换车补贴等措施，而大众集团采取的以旧换新补贴正是其承诺的一部分。在8月8日的电话会议上，大众销售总监Juergen Stackmann拒绝透露换车补贴的具体成本，仅表示需要投入“好几百万欧元”。

上周，大众集团首席执行官Matthias Mueller证实，目前大众集团正在为德国400万辆柴油车安排软件修复工作，包括旗下所有品牌。其中，250万辆大众品牌柴油车属于责令召回范围。

目前，梅赛德斯尚未宣布任何换车补贴措施；宝马则表示，如果车主希望将老旧柴油车换为电动车，其将提供高达2,000欧元的补贴。